நடுக்கடலில் ஈரானிய கப்பலை மூழ்கடித்த அமெரிக்கா: இது சட்டப்படி சரியா? கடல்சார் விதிகள் சொல்வது என்ன?
/indian-express-tamil/media/media_files/2026/03/06/iris-dena-sinking-sri-lanka-us-submarine-attack-iranian-warship-international-waters-naval-conflict-laws-2026-03-06-15-26-07.jpg)
கடந்த பிப்ரவரி மாதம், இந்தியக் கடற்படை நடத்திய 'மிலன்-2026' (MILAN-2026) கூட்டுப் பயிற்சியில் பங்கேற்றுவிட்டு, விசாகப்பட்டினம் கடற்பரப்பில் இருந்து ஈரானின் ஐ.ஆர்.ஐ.எஸ் டெனா (IRIS Dena) போர்க்கப்பல் கம்பீரமாகத் தாயகம் நோக்கித் திரும்பிக் கொண்டிருந்தது. அந்த அமைதியான பயணத்தின் பின்னால் ஒரு மரணக் குழி காத்திருக்கும் என்று அந்த 80 மாலுமிகளும் நினைத்திருக்க மாட்டார்கள்.
6 3 2026
மார்ச் 4, புதன்கிழமை அதிகாலை. இலங்கை கடற்கரைக்கு அப்பால் உள்ள சர்வதேச கடல் பகுதியில் அந்த விபரீதம் நிகழ்ந்தது. அமெரிக்காவின் நீர்மூழ்கிக் கப்பல் ஒன்றிலிருந்து சீறிப்பாய்ந்த டார்பிடோ (Torpedo) ஏவுகணை, IRIS Dena-வை நிலைகுலையச் செய்தது. சில நிமிடங்களில் 80 வீரர்களுடன் அந்தக் கப்பல் ஆழ்கடலில் சமாதியானது.
இந்தத் தாக்குதல் வெறும் ராணுவ நடவடிக்கை மட்டுமல்ல; இது அமெரிக்கா-இஸ்ரேல் கூட்டணிக்கும் ஈரானுக்கும் இடையிலான போரை இந்தியப் பெருங்கடலுக்கு, அதாவது இந்தியாவின் வீட்டு வாசலுக்கே இழுத்து வந்துள்ளது.
ஒரு 'அமைதி வழிப் பயணம்' போர்க்களமாக மாறியது எப்படி?
சர்வதேச விதிகளின்படி, ஒரு போர்க்கப்பல் மற்றொரு நாட்டின் கடல் பகுதிக்குள் நுழையாதவரை அது பாதுகாப்பானது என்று கருதப்படும். ஆனால், இந்தத் தாக்குதல் நடந்தது சர்வதேசக் கடல் பகுதியில்.
அமெரிக்கா முன்வைக்கும் வாதம்:
ஈரானிய ட்ரோன் நிறுவனங்களுக்கு உதவியதாக இந்த ஐ.ஆர்.ஐ.எஸ் டெனா ஏற்கனவே அமெரிக்காவால் தடை செய்யப்பட்டிருந்தது. மேலும், உக்ரைன் மீதான தாக்குதலுக்குப் பயன்படுத்தப்படும் ட்ரோன்களை இது விநியோகித்ததாகவும் குற்றம் சாட்டப்பட்டது. அமெரிக்காவைப் பொறுத்தவரை, ஈரான் ஒரு 'எதிரி நாடு'. எனவே, ஒரு போர்க்கப்பல் எங்கு இருந்தாலும் அது ஒரு 'சட்டபூர்வமான இலக்கு' (Legitimate Target) என்பது அவர்களின் வாதம்.
சர்வதேச சட்டம் என்ன சொல்கிறது?
சர்வதேச கடல்சார் சட்டங்கள் பெரும்பாலும் ஐக்கிய நாடுகள் சபையின் கடல்சார் சட்ட ஒப்பந்தத்தின் (UNCLOS) கீழ்தான் வருகின்றன. ஆனால், ஒரு சுவாரசியமான விஷயம் என்னவென்றால், இந்த ஒப்பந்தத்தில் அமெரிக்கா இன்னும் கையெழுத்திடவில்லை. மேலும், இந்த ஒப்பந்தம் பெரும்பாலும் அமைதிக்கால கடல் போக்குவரத்தைப் பற்றியே பேசுகிறது; போர்க்கால விதிகளைப் பற்றி இதில் தெளிவான விளக்கங்கள் இல்லை.
இருப்பினும், சர்வதேச சட்ட வல்லுநர்கள் சில முக்கிய கருத்துகளை முன்வைக்கின்றனர்:
ஐநா சாசனத்தின் பிரிவு 51-ன் படி, ஒரு நாடு தன்னைத் தற்காத்துக் கொள்ள (Self-defence) பலத்தைப் பிரயோகிக்கலாம். அமெரிக்கா இந்தத் தாக்குதலைத் தற்காப்பு நடவடிக்கையாகவே சித்தரிக்கிறது. ஆனால், இந்தியப் பெருங்கடலில் அமைதியாகச் சென்றுகொண்டிருந்த ஒரு கப்பல் அமெரிக்காவிற்கு என்ன உடனடி அச்சுறுத்தலைத் தந்தது என்பதுதான் இங்கே கேள்விக்குறி.
கடற்படை நிபுணர்களின் கூற்றுப்படி, இரு நாடுகளுக்கு இடையே போர் நடந்து கொண்டிருக்கும்போது, ஒரு போர்க்கப்பல் சண்டையில் ஈடுபடாவிட்டாலும் கூட அதைத் தாக்குவது சர்வதேசப் போர் விதிகளின்படி தவறாகக் கருதப்படுவதில்லை.
இந்தியாவின் கவலை: இது ஒரு 'பெரிய அச்சுறுத்தல்'
இந்தியக் கடற்படையின் மூத்த அதிகாரிகள் இந்தத் தாக்குதலை ஒரு 'பெரிய அச்சுறுத்தல்' என்று பார்க்கிறார்கள். இந்தியப் பெருங்கடல் பகுதியில் இந்தியாவின் ஆதிக்கம் அதிகமாக இருக்கும் நிலையில், ஒரு வெளிநாட்டுப் போர்க்கப்பல் அதுவும் இந்தியப் பயிற்சியில் பங்கேற்றுவிட்டுத் திரும்பும்போது தாக்கப்பட்டிருப்பது பாதுகாப்பு குறித்த கவலையை ஏற்படுத்தியுள்ளது.
ஓய்வுபெற்ற வைஸ் அட்மிரல் ஜி. அசோக் குமார் இது குறித்துக் கூறுகையில், "கடல்சார் போர்களில் 'போர் மண்டலம்' (War zone) என்று தனியாக எல்லைகள் கிடையாது. இந்தியாவிலிருந்து புறப்பட்ட பிறகு போர் தீவிரமடைந்ததால், எங்கு வேண்டுமானாலும் தாக்குதல் நடக்கலாம் என்ற சூழல் உருவாகியுள்ளது" என்கிறார்.
இருப்பினும், மற்றொரு தரப்பு அதிகாரிகள் இது ஒரு மிகப்பெரிய "ஆயுத மோதல் தூண்டுதல்" (Escalation) என்று கருதுகின்றனர். அமைதியாகச் சென்றுகொண்டிருந்த கப்பல் மீது, அதுவும் சர்வதேச கடல் பகுதியில் தாக்குதல் நடத்தியது தார்மீக ரீதியாகத் தவறானது என்பது அவர்களின் வாதம்.
எதிர்பாராத தாக்குதல்
ஐ.ஆர்.ஐ.எஸ் டெனா கப்பலில் ஏவுகணைகளைத் தடுக்கும் நவீன வசதிகள் இருந்திருக்கலாம். ஆனால், அதிகாலை நேரத்தில், ஒரு அமைதிப் பயணத்தின் போது இத்தகைய தாக்குதலை ஈரான் வீரர்கள் எதிர்பார்த்திருக்க வாய்ப்பில்லை. அவர்கள் தற்காப்பு நிலைக்குத் திரும்புவதற்கு முன்பே அந்த நீர்மூழ்கிக் கப்பல் தனது வேலையை முடித்துவிட்டது.
இந்தச் சம்பவம் சர்வதேச கடல்சார் அரசியலில் ஒரு புதிய அத்தியாயத்தைத் தொடங்கியுள்ளது. "சர்வதேச கடல் பகுதி இனி பாதுகாப்பானதா?" என்ற கேள்வியை இது உலக நாடுகளின் முன் நிறுத்தியுள்ளது.
